La venta de garaje de la Ruta 50 de EE. UU. de este año muestra una necesidad de dirección

Lateralmente de la autopista nacional 50 de EE. UU. con señales de tráfico
La US Route 50 es una carretera histórica con una venta de garaje de costa a costa cada año.
Foto: William Inundación

En su vigésimo segundo año este año, la Gran Venta de Garaje de la Ruta 50 de EE. UU. se unió a las filas de otras ventas de garaje regionales, incluida la venta de garaje más larga del mundo, Lincoln Byway y National Road Yard Sale. Estos eventos abarcan cientos de millas, a menudo en varios estados, y generalmente ocurren a lo largo de rutas históricas como la Ruta 50.

tiempo La revista (julio de 1997) una vez llamó a la Ruta 50 de EE. UU. la «columna vertebral estadounidense». Con una distancia de más de 3,000 millas, es una de las carreteras más largas del país. Creado en 1926 y ampliado en la década de 1940, se extendía desde Maryland hasta California de costa a costa. La carretera atraviesa 12 estados, capitales nacionales y 4 capitales de estado.

Compre en oferta o viaje por US 50 para tener una visión nostálgica de la vieja América. Antiguas gasolineras, autocines y pistas de motor dan la bienvenida a los conductores en caminos sinuosos a través de pequeños pueblos, campos y paisajes urbanos. Cuando la Ruta 50 llegó al desierto del sudoeste, el paisaje estaba muy vacío y vida La revista (julio de 1986) lo llamó «El camino más solitario de Estados Unidos».

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Los grupos de ventas se pueden encontrar en ciudades, pueblos pequeños y vecindarios suburbanos por donde pasa la ruta 50.
Foto: William Inundación

El origen de la venta de garaje de la ruta 50

Al igual que las carreteras, la Ruta 50 se vende de costa a costa. La idea de esta venta nació en el año 2000 en el condado de Jennings, Indiana. Inspirado por las ventas en otras áreas populares, el administrador escolar jubilado Tom Taylor le dio a su ayuntamiento la idea de una gran venta de garaje a lo largo de una carretera histórica para impulsar el turismo. Hice una sugerencia. La venta se convirtió rápidamente en un evento nacional anual. La participación se ha extendido a casi todos los estados de la ruta.En una entrevista con Bloomington Tiempos del heraldodijo Taylor, «la gente de todo el país se sube a la US 50 y va en cualquier sentido para comprar localmente» se convirtió en un problema.

West Virginia, Ohio, Illinois, Kansas, Colorado y Nevada parecen estar constantemente involucrados, pero la participación cambia cada año. Aún así, las fluctuaciones a menudo hacen que las personas se pregunten si tienen suficientes ventas (o tráfico para el vendedor) para que las cosas valgan la pena.

Las ventas de Route Yard 50 chocaron con varios obstáculos en 2022

Las ventas de este año fueron un poco abrumadoras, especialmente en contraste con el tráfico posterior a COVID del año pasado. Tanto los vendedores como los compradores han expresado cierta decepción con la participación. La actividad era tan escasa de un lugar a otro que muchos compradores se preguntaban si había una venta. Algunos vendedores ni siquiera sabían que había una venta de la Ruta 50. Sucedió que tenían una venta de garaje el mismo fin de semana. Se vieron menos de 10 ventas en la sección de 70 millas desde el oeste de Athens, Ohio hasta el este de Parkersburg, West Virginia.

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Las ventas a menudo se encuentran junto a caminos rurales y caminos agrícolas en lugar de la Ruta Nacional 50.
Foto: William Inundación

Sin duda, la falta de promoción fue un factor. los ruta50.com El sitio web, que es la fuente central de información de ventas, no se ha actualizado desde mayo de 2019. Afortunadamente, muchas organizaciones locales, como la Oficina de Visitantes de Ohio, Los Chili Koshi y la Cámara de Comercio de Colorado, Canon City, han publicado el evento en su sitio. .. Aún así, incluso muchos de ellos se basaron en texto modelo escrito en Indiana en 2019.

En particular, la promoción de las redes sociales en Facebook fue inadecuada. Lo que parecía una página nacional de Facebook a la venta era en realidad Hillsboro, Ohio. La única otra página de Facebook está a cargo de una familia en Brownstown, Indiana, y está buscando proveedores para espacios de cabinas de alquiler.

Varias listas de eventos de Facebook, incluidas las de la Iglesia en New Hope, Indiana, también alquilaron espacio para proveedores. En la mayoría de los casos, hubo una colección de listas de niños perdidos en 2020 y 2021, y los posibles asistentes estaban preocupados por el estado de la venta de este año.

Probablemente sea hora de un ajuste nacional para una venta de garaje de la ruta 50

Dada la amplitud de las ventas, no hay duda de que se beneficiará del liderazgo coordinado en los 12 estados.Taylor lideró las cosas y se convirtió en un gran partidario de las ventas, pero lo confesó en una entrevista. Bedford County Times-Correo electrónico «Gasté menos de $ 100 de mi bolsillo para que esto sucediera durante años».

La dirección de la existencia es básicamente local y desconectada.Del mismo modo tiempos de correo «Las ventas crecen año tras año», dijo Beck Allen, coordinador de ventas en el condado de Lawrence, Indiana. Aún así, el crecimiento requiere orientación. Los vendedores son los responsables últimos de su configuración. No hay un tiempo definido ni una tarifa de participación (aunque algunos grupos, como escuelas y ferias comerciales, cobrarán una tarifa para instalarse allí para recaudar fondos). «Lo que puede confundir a la gente es que este es un evento de» solo hazlo «. La demolición es parte del concepto. «Taylor dijo.

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Foto: William Inundación

Route 50 tiene algunos elementos únicos que hacen que la coordinación y la promoción de la venta de garaje sean importantes.

Es la propia naturaleza de la Ruta 50 lo que complica aún más las ventas y aumenta la necesidad de administración.

A diferencia de las carreteras de venta de garaje en otras regiones, la Carretera Nacional 50 no es necesariamente una carretera tranquila de dos carriles. En algunos estados, es una carretera casi o completamente de cuatro carriles. Esto es cierto en Maryland, el norte de Virginia, la mayor parte de Ohio e incluso en áreas remotas de California. Como resultado, las ventas nunca se realizan en la carretera. Están en pueblos cercanos y calles laterales. Si hay señales, pueden ser difíciles de detectar y reaccionar cuando se conduce a 55 mph o más.

Además, la Carretera Nacional 50 comenzó en la era del automóvil, por lo que la ciudad puede estar muy lejos. En las rutas delanteras de los automóviles, como las carreteras nacionales, han surgido pueblos aproximadamente cada 8 a 10 millas para dar servicio al tráfico de vagones. Produce cierta densidad de ventas. En la US 50, la ciudad puede estar a más de 25 millas de distancia.

Afortunadamente, algunos de los años 50 de EE. UU. son muy útiles para ir de compras tranquilamente. Uno de los tramos populares corre a lo largo del Ohio River Scenic Byway cerca de Cincinnati. Este camino ofrece impresionantes vistas del río y está salpicado de pequeños pueblos ribereños con muchas ventas de fácil acceso.

Con rutas diversas y amplias y ventas destinadas a crecer, no hay duda de que se necesita un mayor liderazgo local y nacional. Con una sólida coordinación y promoción, se garantiza que Great US 50 Yard Sale mantendrá su posición entre las principales ventas de garaje regionales del país.


William Flood es un anticuario y escritor de mediados de siglo especializado en la cultura comercial del siglo XX. Ha contribuido a numerosas publicaciones antiguas y coleccionables sobre temas como la arquitectura de carretera, el modernismo en la década de 1950 e incluso la cultura Tiki antigua. Es autor de dos guías de historia local de Ohio. Cuando no está escribiendo, puede encontrarlo disfrutando de las calles principales de un pequeño pueblo y disfrutando de un maravilloso viaje por carretera estadounidense.

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